01/09/2009 – 20:55 | 6 Kommentarer

Dax för vår första tävling på XtremeCreator. Vad står på spel? Jo – 2 timmars privat konsultering via telefon, alternativt en projektgenomgång via chat och e-post om du inte har tid att sätta dig ner …

Läs mer »
Hem » Artiklar, Inspiration

Att ta sig förbi det negativa

Skriven av Stormhierta on 25/04/2009 – 08:10 Tags: , , , ,

Inga kommentarer

frame_by_leonskiVi har täckt upp frågan om negativitet tidigare här på XtremeCreator och det känns som om det är dags att återkomma till ämnet. Jag blev inspirerad av en diskussion jag hade med en av mina nära och kära, som präglades av misstanken om att varje försök till att starta projektet skulle vara fruktlöst och att det inte skulle finnas något intresse. Med andra ord så saboterade hon självmant sina egna idéer och projekt. På så sätt insåg jag att det finns två typer av kritik och negativitet – den interna och den externa. Det är olika typer av negativitet och bör bemötas på olika sätt.

Ramverket – ett verktyg för att bemöta den inre kritikern

Vi börjar med att bemöta den värste av kritiker – dig själv. Ett av de viktigaste verktygen som finns att tillgå för att bemöta personlig negativitet är något jag kallar för Ramverket. Tänk dig en ram först – den nedre delen representerar det absolut sämsta utfallet av dina idéer. Fråga dig exakt hur dåligt saker och ting kan falla ut om det vore den värsta av dagar. Det är din nedre kant. Den övre delen representerar det absolut bästa utfallet av dina idéer. Definiera exakt hur bra saker och ting kan bli om det vore den bästa av dagar för dig och ditt projekt. Detta är din övre kant. Sidorna på ramverket representerar de mest troliga utfallen av ditt projekt, men här finns en specialregel. Oavsett hur troligt du tycker att utfallen är, så ska åtminstone en trolig, men positiv sak noteras samt en trolig, men negativ sak. Försök att skapa flera troliga utfall. 

Jämför nu det mest extremt negativa, din nedre kant, med din nuvarande situation och fråga exakt hur mycket sämre en sådan situation skulle vara, samt definiera någon form av lösning på om du skulle bli satt i en sådan situation. Om du riskerar att förlora pengar, definiera hur lång tid det skulle ta för dig att få ihop de pengarna och så vidare. När du är klar, ha i åtanke att detta är ett av två utfall som är minst troligt, det mest extrema av utfall. Chansen finns att du kommer att inse redan här att även om du genomför ditt projekt, så är det inte så farligt att misslyckas.

Men, låt oss fortsätta. Se sedan på din övre kant – ett utfall som är lika extremt som din nedre kant, fast positiv. Chansen är med andra ord nästa lika stor att du kommer att uppnå detta utfall. En inspirerande tanke i sig själv och värd att ha nära i tankarna. Sist, men viktigast, är att titta på sidorna, de mest troliga utfallen. Jämför nu de mest troliga utfallen med din nuvarande position – är dessa bättre eller sämre än var du är just nu? På en skala av 1 till 10, där 1 är extremt negativt (din nedre kant) och 10 är extremt positivt (din övre kant) vad anser du vara mest troligt av alla dessa? Sätt ett nummer på var på skalan av negativt och positivt den hamnar.

Detta är ett sätt att bemöta sin egen interna kritik. Med hjälp av ett oberoende verktyg i form av Ramverket har du kunnat utvärdera ditt projekt någorlunda neutralt. Låt oss nu fortsätta med ett sätt att hantera externa kritiker och extern negativitet.

Bussen – om rörelseenergi i ett projekt

bus_by_laurenzBetänk ditt projekt som en buss. Du är föraren och om du vill, finns det plats för andra att åka med, delta, samskapa, tillsammans med dig. När människor börjar framföra kritik mot dina idéer och projekt-tankar, så kan ditt projekt beskrivas som en tom buss, utan förare. De flesta vågar ställa sig framför en stillastående buss utan en förare – de är beredda att ställa sig ivägen för ditt projekt. Till och med när det finns en förare i, så kan helt främmande människor ställa sig ivägen för din buss.

Det andra stadiet är när du faktiskt börjar komma igång med ditt projekt. Färre människor vågar stå i vägen för en buss som startat, men de flesta som känner dig, föraren, är fortfarande ganska säkra på sin position och har inget emot att ställa sig i vägen. De yttre kritikerna är alltså borta så fort du börjar komma igång med ditt projekt, men de människor som står dig närmare kan fortfarande vara kvar och kritisera.

Betänk hur många människor, oavsett om de känner dig eller inte, som ställer sig framför en buss som redan rör på sig. Nyckeln till att komma över det negativa är att sätta igång så fort som möjligt. Be folk att återkomma med kritiken till dina idéer och ditt projekt när du väl kommit igång och säg att du gärna ska ta deras åsikter i betänkande då. Om en människa är beredd att kasta sig framför din buss bara för att stoppa dig, kan det vara värt att lyssna på vad de har att säga.

Det sista, men faktiskt enklaste sättet, att undanröja externa kritiker, är att bjuda dem att åka med. Bjud in dem till ditt projekt, låt dem delta, komma med idéer och förslag, hjälpa till och kanske till och med ibland låta dem köra en bit av vägen. Bussen är stor och har oftast plats för fler än bara dig. Var inte rädd för att erbjuda folk att åka med – många belackare kan bli en del av ditt följe efter att ha fått delta i projektet själva. Underskatta inte rörelseenergin, både för att entusiasmera följeslagare såväl som att bemöta kritiker och negativa karaktärer.

Andreas Rönnqvist

Bild av leonski & laurenz

Dela med dig:
  • TwitThis
  • email
  • Facebook
  • MySpace
  • Digg
  • NewsVine
  • del.icio.us
  • Slashdot
  • Technorati

Popularity: 46% [?]

Skriv kommentar!

Skriv din kommentar här nedanför, eller trackback från din egen blogg. You can also subscribe to these comments via RSS.

Var schyst och håll dig skapligt till ämnet.

Du kan använda de här taggarna:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Bloggen funkar med gravatarer. Vill du ha en egen? Registrera dig hos Gravatar.